BACK ROADブログ

オートバイショップBACKROADのブログです

タグ:CBR250RR

GSX-R1000 O様油圧クラッチにコンバートです。機械式から油圧式に変更です。部品一式持ち込んで頂いたのですが、プッシュロッドが短くて取付できませんでした。プッシュロッドを改めてお持ちいただくまで中断です。CBR250RR T様フルコンの取付ですが、 ...

ZRX400 O様オイル交換です。走行距離はぐるっと一周して350Km新車です。CBR250RR T様フルコンのセッティングですが・・・なかなか上手くいきません。明日リベンジです。Z1 M様スターターワンウェイクラッチの交換部品がやっと揃ったので取り付け ...

CB350F Y様ハンドル交換に伴い配線を触らないといけません。触れると ボキッ・・・全ての接点が不良です。途中からつなぎ直されてるハーネス。せめて同じような色にしてもらいたいですね。罠です。ブレーキホースも破裂しています。触る所全部手を加えないといけな ...

CBR250RR T様闇のルートから最速マップデータを入手しましたので、セットアップに移ります。しかしパソコンでソフトのダウンロードやインストールやセットアップとおっさんには訳ワカメ集中力が持たなかったので、明日の定休日を利用してじっくり勉強したいと思い ...

CBR250RR T様フルコン及びオプションパーツを取り付けます。ECUの交換 意外と配線の加工が必要です。クイックシフターの取付ロッドをカットしてねじを切りなおしました。無事取付成功です。AFセンサーのボスを熔接スペースに余裕があったので楽勝です。GP ...

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