サンダーエースの続きです



クランクケースを割らないと交換できないスターターワンウェイクラッチ

当然新品に交換です



昭和の香り漂う　３本ローラー式

Z1なんかと一緒ですね



ちなみに他車種ですが　平成のヤングなカムクラッチ式　

いっぱいあって滑る気がしませんね



トランスミッションは　YZF750SPからの流用で６速になりました



ピストンはコスワース　鍛造ピストンでボアアップです

それにしても　古～い箱です

倉庫の奥の奥で眠っていたんでしょうね



防錆油も固着して　なかなか取れませんでした



シリンダーはボーリング＆プラトーホーニング



カムシャフトもYZF750SPから流用

ハイカムです



ヘッドカバーですが

塗装も終わって　取付ようと思ったら



部品取りのYZF750SPのヘッドカバーに

マグネシウムの文字！

明らかに軽いんで　塗装してこちらを装着です



エンジンはガンコートでコーティング



ラジエターもガンコート

冷却効果の向上が期待されます



なんだかんだで　今回も時間が掛かってしまいました

今シーズンもガンガン走ってください

ありがとうございました



ちなみに今回のオーバーホールで

1割以上のパワーアップです


が・・・


若干クラッチが負けてしまってます

対策が必要ですね

チャリ～～ン！